Gumijaste sklopke Izberite faktor sklopke, ki ga je treba upoštevati

Gumijaste sklopke Izberite faktor sklopke, ki ga je treba upoštevati

Obstajata dve glavni vrsti slivne sklopke, ena je tradicionalna ravna vrsta kavlja, druga je površinska (konkavna) nožna zveza tipa nič. Tradicionalne ravne spojke s šivastimi šivi niso primerne za uporabo pri zelo natančnih aplikacijah servo pogona. Blazinomer z ničelno vrzeljo se oblikuje na ravno kravato, vendar je razlika v tem, da je zasnovana za servo sistemske aplikacije in se pogosto uporablja za povezavo servo motorjev, koračnih motorjev in krogličnih vijakov. Površina je zmanjšati deformacijo elastičnega distančnega distančnika in omejiti učinek centripetalne sile na njo pri visokih hitrostih. Spojka z ničelno vrzeljo je sestavljena iz dveh kovinskih puš (običajno iz aluminijeve zlitine, ki je na voljo tudi iz nerjavečega jekla) in elastomernega distančnika sliv.

Elegantni distančniki s plavuti imajo več vej listov, kot drsnik, prav tako s stiskanjem elastičnega distančnika šive in obeh straneh rokavnice, s čimer zagotavljamo njegovo ničelno zmogljivost. Za razliko od drsne sklopke se spojka sliva poganja s stiskanjem, drsnik pa s škarjami. Pri uporabi spojne vrvice z ničelno vrzeljo mora biti uporabnik previden, da ne preseže maksimalne kapacitete elastičnega elementa, ki ga da proizvajalec (da se zagotovi očistek ničle), v nasprotnem primeru se izgubi elastični distančnik Elastičnost, izguba prednapetosti pri izgubi ničelne zmogljivosti, pa tudi v primeru resnih težav po tem, ko bo uporabnik našel. Spoji Izbirni vodnik nove sorte spojnih sklopov, tipi, specifikacije veliko, pri pravilnem razumevanju sorte, tipu, specifikaciji na podlagi lastnega, glede na potrebe prenosa za izbiro sklopke, najprej iz že razvite kot standardna izbira jaškov, ki sem jih razvil za mednarodno in standard desetine sklopke, standardna sklopka je velika večina univerzalne sklopke, vsaka sklopka ima lastne značilnosti in obseg, osnovna lahko zadovolji potrebe sorte pogojev, v normalnih okoliščinah, oblikovalci ni treba oblikovati lastne sklopke, le pri obstoječih standardnih sklopkih ne morejo zadovoljiti potreb po lastnem oblikovanju, ko je sklopka. Standardna sklopka, ki je enostavna za nakup, je cena, ki je precej nižja od načrtovanja nestandardne sklopke. Pri mnogih standardnih sklopih je prava izbira za lastne potrebe najboljša povezava, povezana z delovno učinkovitostjo pogonske gredi, zanesljivostjo, življenjsko dobo, vibracijami, hrupom, varčevanjem z energijo, učinkovitostjo prenosa, natančnostjo prenosa, ekonomijo in serijo težave, ampak tudi povezana s kakovostjo mehanskih izdelkov. Oblikovalci pri izbiri sklopke morajo temeljiti na gredi iz pogona gredi in potrebe po izbiri sklopke, ne bi smeli preprosto upoštevati izbirne sklopke glavne in pogonske sklopke. Prvič, pri izbiri faktorjev spenjanja je treba upoštevati (a) mehanske lastnosti stroja za delovanje stroja med enim ali več različnimi vrstami, velikost sklopke pa je glavna in se vozi skupaj gred Prenosni sistem. V mehaničnem menjalniku močni stroj ni nič drugega kot motor, motor z notranjim zgorevanjem in plinska turbina. Zaradi drugačnega delovnega načina in mehanizma močnostnega stroja so mehanske značilnosti stroja precej drugačne in del delovanja je stabilen, nekateri pa imajo vpliv teče, vpliv prenosnega sistema je drugačen. Glede na mehanske lastnosti močnostnega stroja je moč stroj razdeljen na štiri kategorije. 1.6 Mehanske značilnosti močnostnega stroja imajo določen vpliv na celoten prenosni sistem, zato morajo različni tipi moči zaradi različnih mehanskih lastnosti izbrati ustrezni koeficient moči Kw, izbrati najboljšo sklopko za sistem. Tip moči stroj je osnovni dejavnik pri izbiri sorte sklopke. Moč močnega stroja je ena glavnih osnov za določanje velikosti sklopke, ki je sorazmerna z vrtilnim momentom sklopke. V mehanskem motorju za motor z notranjim zgorevanjem so mehanske naprave v sistemu prenosa moči večinoma motorji, sistemi za prenos mehanskih izdelkov (kot so ladje, vse vrste vozil itd.), Ko je moč motorja za število valjev različnih motor z notranjim zgorevanjem, morate upoštevati torzijske vibracije Prenosni sistem, vpliv takih faktorjev in število motorjev z notranjim zgorevanjem, je valja povezana z običajnim delom. V tem času bi na splošno morali uporabiti elastično sklopko, da bi prilagodili naravno frekvenco gredi za zmanjšanje amplitude torzijskih tresljajev, s tem pa dušenje, oblazinjenje, zaščito prenosnih delov za izboljšanje zmogljivosti in izboljšanje stabilnosti izhodne moči. (B) kategorija tovor zaradi različnih konstrukcij in materialov, za vsak strojni prenosni sistem sklopke, se nosilnost močno razlikuje. Kategorija tovor je predvsem zaradi delovne obremenitve udarca stroja, vibracij, naprej in nazaj, zaviranja, pogostega zagona in drugih razlogov za oblikovanje različnih vrst obremenitev. Za olajšanje izbire izračuna je obremenitev prenosnega sistema razdeljena v štiri kategorije.